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近日，广州市“花城院士讲坛”上，陈湘生院士透露，广深港正在规划设计一条时速可达650公里的磁悬浮线路。目前，该线路有四个备选方案，均可从广州白云机场延伸至香港九龙。其中，方案一是从广州东站经过东莞莞城至深圳香蜜湖；方案二是从广州东站经过东莞虎门至深圳前海；方案三是从广州珠江新城经过广州南沙至深圳前海；方案四是从广州站经过广州南沙至深圳前海。陈湘生表示，目前方案一为优选方案，但是否实施还未确定。 值得关注的是，今年4月，中车长客公司自主研发的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成了首次悬浮运行。据介绍，高温超导材料在液氮温度（77 K/-196°C）以上可以转变为超导态，电流流经超导材料时不会产生热损耗，可以承载更大电流，从而产生超强磁场。基于这一原理，超导电动磁浮依靠车载超导磁体与地面“8”字形悬浮线圈相互作用，实现自悬浮、自导向、自稳定。这项技术可适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运行速度可达600km/h及以上。